Uber mencatat upaya kendaraan otonomiknya sekarang Tesla di spion belakangnya

Uber melaporkan hasil kuartal kedua yang solid, dengan pembayaran bruto dan laba bersih keduanya naik dengan baik. Tetapi perusahaan ini memilih untuk menyoroti keberhasilan upaya kendaraan otonomiknya, mungkin untuk menenangkan investor yang khawatir akan persaingan yang datang dari Tesla, yang bertujuan untuk mengungkapkan robotaxi pertamanya pada bulan Oktober.

Uber mengatakan dalam pernyataan hasil kuartal kedua bahwa jumlah perjalanan yang dilakukan oleh kendaraan otonomik naik 6 kali lipat dari tahun sebelumnya — naik dari apa yang tidak diungkapkan perusahaan. Dan, hal pertama yang disoroti oleh Uber dalam presentasi slide-nya adalah AVs dalam bagian yang berjudul “Sorotan Kendaraan Otonomik.” Perusahaan tersebut merinci bagaimana raksasa layanan tumpangan dan pengiriman memiliki penggunaan yang tepat, pengalaman konsumen, dan keahlian pemasaran untuk “menciptakan nilai terbesar bagi mitra AV.”

CEO Tesla Elon Musk telah beberapa kali menjelaskan jaringan robotaxi masa depan Tesla sebagai memiliki model bisnis yang mirip dengan Uber dan Airbnb, di mana pemilik Tesla bisa menambahkan kendaraan mereka yang sudah dilengkapi dengan aplikasi perjalanan bersama perusahaan mobil sendiri. Di tempat-tempat di mana tidak cukup orang untuk berbagi mobil mereka, Tesla akan menyediakan armada robotaxi yang didedikasikan.

Uber mencatat dalam presentasi investor-nya bahwa memiliki jaringan hibrida pengemudi otonom dan manusia “memungkinkan pengalaman konsumen yang konsisten, berkualitas tinggi, dan andal di semua geografi, 24/7.”

Perusahaan mulai bermitra dengan Waymo, anak perusahaan kendaraan otonom Alphabet, pada Oktober 2023 untuk menawarkan layanan robotaxi di Phoenix. Ini berkembang menjadi pengiriman otonom di kota tersebut pada bulan April.

CEO Uber Dara Khosrowshahi mengatakan dalam panggilan keuangan Selasa bahwa dia yakin Uber akan dapat “mendapatkan konten AV…secara global.”

“Faktanya, ini tidak berubah menjadi pasar pembuat keuntungan saja,” lanjut Khosrowshahi. “Pada awalnya, saya pikir itulah konsepnya, dan mengapa Uber ingin mengembangkan teknologi itu sendiri."

Uber memiliki sejarah yang bercampur dengan pengembangan AV, yang telah dicemari oleh tuduhan pencurian rahasia dagang dan kecelakaan fatal. Perusahaan memulai perjalanan AV-nya pada tahun 2015 dengan kemitraan strategis dengan Pusat Robotik Nasional Universitas Carnegie Mellon, yang menjadi Uber Advanced Technologies Group (ATG). Setahun kemudian, Uber mengakuisisi sebuah perusahaan rintisan truk otonom bernama Otto — sebuah awal rintisan yang didirikan oleh salah satu insinyur bintang Google, Anthony Levandowski, bersama tiga veteran Google lainnya — dan kemudian menutup unit teknologi truknya untuk fokus pada mobil otonom.

Membawa Otto ke dalam tim mengakibatkan Waymo menuduh Levandowski mencuri rahasia dagang, yang kemudian digunakan oleh Uber. Kasus ini berakhir dengan penyelesaian pada tahun 2018, dan tahun berikutnya, Uber memisahkan Uber ATG setelah mendapatkan pendanaan sebesar $1 miliar dari Toyota. Pada tahun 2020, Uber menjual anak perusahaan tersebut ke perusahaan rintisan kendaraan otonom Aurora Innovation.

Sekarang, rencana Uber berdasar kuat pada bermitra dengan perusahaan AV lain, yang sejalan dengan model bisnis asset-light yang lebih luas dari perusahaan tersebut.

Khosrowshahi mencatat Selasa bahwa setiap OEM berinvestasi dalam teknologi L2 atau L3 (sistem bantuan pengemudi canggih yang dapat menghandle beberapa tugas mengemudi otomatis). Dia juga mengatakan bahwa Uber meyakini akan ada banyak penyedia AV ketika teknologi pembelajaran imitasi yang lebih baru mulai diterapkan dan menciptakan “gelombang baru AV” dengan “biaya modal secara substansial lebih rendah daripada yang diperlukan sejarah.”

“Jika ada banyak penyedia AV, pasar — dan pasar kami jauh lebih besar dari segi global, dari segi mobilitas, pengiriman, dan kemudian pengiriman, juga — pasar akan memiliki posisi yang sangat kuat,” kata Khosrowshahi.

Uber tidak membagikan berapa banyak perjalanan otonomik yang dilakukan di kuartal kedua atau dalam setahun terakhir, tetapi hitungannya tidak hanya terbatas pada robotaxi.

Perusahaan juga telah bermitra dengan perusahaan robot pengiriman trotoar Serve Robotics dan, lebih baru-baru ini, Cartken untuk mengirimkan makanan secara otonom di jaringan Uber Eats.

Uber juga menghitung pengiriman barang otonom dalam total perjalanan AV tersebut. Perusahaan bermitra dengan perusahaan truk otonom Waabi pada September 2023, dan kedua perusahaan tersebut telah melakukan uji coba komersial antara Dallas dan Houston dengan seorang pengemudi di belakang kemudi selama 11 bulan terakhir. Lebih baru-baru ini, Uber Freight menandatangani kesepakatan berjangka multi tahun dengan Aurora Innovation, sebuah perusahaan rintisan truk otonom, yang akan melihat teknologi pengemudi otonom perusahaan tersebut ditawarkan di jaringan Uber Freight hingga 2030.

Tidak ada satupun dari perusahaan yang memiliki kemitraan aktif dengan Uber — Waymo, Waabi, Serve — merespons segera untuk memberikan komentar.

Uber mengatakan akan mengumumkan detail lebih lanjut tentang rencana AV-nya dalam beberapa bulan mendatang.

Situasi ini bisa mencakup kesepakatan terbarunya dengan BYD untuk membawa 100.000 kendaraan listrik baru ke platform di Amerika Latin, Eropa, Kanada, Australia, dan Selandia Baru. Kerja sama ini akan memberikan diskon kepada pengemudi untuk pembelian atau sewa kendaraan BYD, dan kedua perusahaan juga akan berkolaborasi dalam “kendaraan listrik otonomik BYD di masa depan” untuk dikerahkan di platform Uber.

“BYD telah berkomitmen untuk berinvestasi secara signifikan dalam ruang AV,” kata Khosrowshahi dalam panggilan keuangan Selasa. “Dan mempertimbangkan apa yang telah mereka capai di ruang EV, saya akan bertaruh pada mereka di AV juga."

Pada bulan Juni, BYD mengumumkan investasi sebesar $14 miliar dalam teknologi kendaraan otonom.

Tanggapan investor terhadap hasil Uber telah positif. Saham Uber naik 6% dalam perdagangan pra-pasar saat artikel ini ditulis, dan kembali naik ke level yang diperdagangkan pada Kamis pekan lalu, sebelum pasar saham secara umum mengalami penurunan.

Uber juga melaporkan pembayaran bruto yang lebih baik dari yang diharapkan di kuartal kedua, yang naik 19% menjadi $39,95 miliar, sedikit lebih tinggi dari $39,7 miliar yang diprediksi oleh para analis. Dalam hitungan yang disesuaikan, Uber mencatat laba bersih sebesar $1,57 miliar, lagi-lagi di depan $1,5 miliar yang diproyeksikan oleh para analis. Uber juga mengatakan laba operasional triwulanan mencapai rekor.

Uber memperkirakan pembayaran kuartal ketiga antara $40,25 miliar hingga $41,75 miliar, dan mengatakan mereka mengharapkan hambatan sebesar $400 juta akibat penguatan baru-baru ini dari dolar dibandingkan dengan mata uang lain.

Artikel ini telah diperbarui untuk mencerminkan komentar CEO Uber Dara Khosrowshahi selama panggilan keuangan Selasa, serta konteks lebih lanjut tentang sejarah Uber dengan kendaraan otonom. Artikel aslinya diterbitkan pada pukul 5:20 pagi PT.